Perawatan berkala Posisi Lift 4 (Pengecekan Roda dan Rem) - Perawatan berkala adalah suatu kegiatan yang dilakukan oleh teknisi dalam bentuk perawatan, penyetelan, pengecekan, pengukuran, penggantian part-part pada kendaraan dalam interval waktu tertentu dengan tujuan untuk mengembalikan performa kendaraan sesuai dengan spesifikasi semula.

Tujuan Perawatan Berkala:

Dapat mencegah kerusakan yang lebih serius di masa depan,
Membantu memperpanjang usia kendaraan,
Memastikan komponen kendaraan tetap terjaga kondisinya dan menghindari biaya perbaikan komponen yang rusak,
Memberikan pengalaman berkendara yang ekonomis dan aman.

Perawatan Berkala Posisi Lift 4

Pada Lift 4, mobil akan diangkat hingga setinggi siku atau tinggi mekanik pada garis tengah roda kendaraan yang sejajar dengan permukaan datar.

Untuk mengetahui posisi carlift yang digunakan dalam perawatan berkala kalian bisa baca di 9 posisi carlift dalam perawatan berkala

Dibawah ini adalah bagian-bagian yang diperiksa pada posisi lift 4:

Bearing Roda
Melepas Roda
Ban dan Velg
Disc Brake
Tromol Rem

Berikut merupakan pekerjaan yang dilakukan pada perawatan berkala pada posisi lift 4 (Pemeriksaan roda dan rem)

1. Persiapan Alat

Persiapan Alat

2. Pemeriksaan Wheel Bearing

Pemeriksaan Wheel Bearing

Pada pemeriksaan wheel bearing anda bisa melakukannya dengan menempatkan satu tangan pada bagian atas roda dan tangan lainnya memegang coil spring. Kemudian putar roda ke arah depan, jika terjadi getaran pada coil spring artinya kerja wheel bearing yang sudah tidak sesuai. Selain itu kamu juga harus memastikan roda berputar dengan lembut.

Pada pemeriksaan wheel bearing:

Pastikan tidak terjadi getaran roda
Patikan roda berputar dengan lembut

3. Pemeriksaan Kondisi Ban dan Velg

Memeriksa keaausan ban dan kondisi velg

Pemeriksaan Ban

Beberapa hal yang diperiksa dari ban adalah retak, rusak, benda asing yang menempel dan keausan ban. Anda bisa mengecek hal-hal tersebut pada bagian tread dan side walls dari ban. Pengecekannya sangat mudah karena dilakukan secara visual.

Untuk mengecek tingkat keausan ban sebenarnya harus juga dicek ketinggian kembang ban dengan menggunakan SST seperti tyre depth gauge. Jika tidak tersedia SST anda bisa melihat indikator lain yaitu kode TWI (Tread Wear Indicator). Kode ini dilambangkan dengan segitiga biasanya berjumlah 4 sampai 6 pada bagian tepi kembang ban.

Jika kode TWI sudah tidak terlihat menandakan kondisi keausan ban yang sudah parah

Pemeriksaan Velg

Hal yang harus anda periksa dari velg adalah periksa jika terjadi korosi, terdeformasi (berubah bentuk seperti penyok, baret, belah) dan terlihat asimetris.

Pada pemeriksaan kondisi ban dan velg:

Perhatikan tingkat keausan ban (melihat kode TWI)
Cek visual (retak/terjadi kerusakan pada tread ataupun sidewall ban)
Periksa jika terjadi keausan yang tidak merata
Periksa visual (cek fisik velg)

4. Melepas Roda

Melepas Roda Kendaraan

Untuk melepas roda dengan cepat anda bisa menggunakan air impact wrench. Caranya adalah lepaskan 4 mur pengikat roda. Ketika melakukan pelepasan, lepaslah mur secara menyilang dan kemudian lepas roda dari poros.

5. Melepas Baut Kaliper dan Brake Pad

Melepas Baut Kaliper dan Brake Pad

Untuk melepas baut kaliper anda bisa menggunakan kunci ring 12 atau kunci lain yang memungkinkan. Lepaskan baut kaliper, anda harus mengendurkan baut dengan memutarkan dengan kunci ke sebelah kiri. Setelah baut terlepas kemudian angkat kaliper kemudian anda bisa melepas brake pad yang menempel pada disc brake.

6. Memeriksa Ketebalan Brake Pad

Memeriksa Ketebalan Brake Pad

Untuk mengukur ketebalan brake pad anda bisa menggunakan alat ukur seperti mistar baja ataupun jangka sorong. Ukur ketebalan brake pad dan pastikan keausan yang terjadi pada brake pad merata. Ketahui nilainya, jika ketebalannya kurang dari limit keausan yang diijinkan segeralah ganti brake pad!

7. Mengukur Ketebalan Disc Brake

Perawatan berkala Posisi Lift 4 (Pemeriksaan Roda dan Rem)

Mengukur Ketebalan Disck Brake

Untuk mengukur ketebalan disc brake anda bisa menggunakan micrometer dengan rentang 0-25. Ketika melakukan pengukuran dengan menggunakan micrometer pastikan micrometer sudah terkalibrasi dengan benar. Setelah itu tempelkan micrometer pada bagian rotor disc sampai berada pada posisi yang tepat.

8. Memeriksa Runout Disc Brake

Memeriksa Runout Disc Brake

Untuk melakukan pemeriksaan run out anda bisa menggunakan dial indicator. Beberapa langkah yang bisa anda lakukan ketika mengukur run out menggunakan dial indicator:

Bersihkan benda kerja yang akan diukur
Tempatkan bagian magnetic stand dari dial indicator dan aktifkan kemagnetanya agar dial indicator bisa menempel dengan kuat.
Tempatkan dial indicator pada posisi yang tepat
Sentuh bidang sentuh dial gauge /spindel pada permukaan benda
Tekan dial gauge sampai jarum panjang bergerak 1 atau 2 putaran penuh
Kalibrasikan dial gauge dengan memutarkan outer, jarum harus menunjuk ke angka 0
Tandai disc brake bagian tempat dial menempel
Putar perlahan benda yang diukur sebanyak satu putaran penuh sampai titik yang sudah ditandai terlewati
Selama proses pemutaran perhatikan gerak jarum panjang pada skala dial gauge
Pastikan ketika sudah satu putaran penuh jarum dial menunjuk kembali ke angka 0

Setelah melakukan pemeriksaan pasang kembali brake pad dan kencangkan kembali baut caliper.

9. Melepas Roda Bagian Belakang

Melepas Roda Bagian Belakang

Untuk melepas roda dengan cepat anda bisa menggunakan air impact wrench. Caranya adalah lepaskan 4 mur pengikat roda. Ketika melakukan pelepasan lepaslah mur secara menyilang dan kemudian lepas roda dari poros.

10. Mengukur Diameter Dalam Drum Brake

Mengukur Diameter Dalam Drum Brake

Untuk melakukan pengukuran diameter dalam tromol anda bisa menggunakan vernier caliper. Sebelum itu anda harus melepas tromol terlebih dahulu. Jika tromol sulit dilepas karena tertahan oleh sepatu rem anda bisa melepasnya dengan cara memasukanbaut dengan diameter 8 mm kedalam 2 lubang service hole pada tromol. Kencangkan baut saling bergantian agar tromol terangkat sedikit demi sedikit. Setelah tromol terlepas biasanya anda bisa melihat kode ukuran diameter maksimal dari tromol pada sisi dalamnya.

11. Memeriksa Ketebalan Sepatu Rem

Memeriksa Sepatu Rem

Untuk memeriksa ketebalan sepatu rem anda dapat menggunakan mistar ukur ataupun vernier caliper. Ukur ketebalan sepatu rem! jika hasil pengukuran menunjukkan nilai yang lebih kecil dari batas limit yang dianjurkan segera ganti sepatu rem!

Setelah melakukan pemeriksaan pasang kembali tromol rem pada posisi semula.

Itulah Perawatan berkala Posisi Lift 4 (Pengecekan Roda dan Rem). cari tau tentang perawatan berkala lainnya di belajarsesuatu.id